Bijeenkomsten

Tijdens dit webinar, die het KPT organiseerde in samenwerking met ITA COSUF heeft Bianca Janssen (veiligheidsfunctionaris wegtunnels, Rijkswaterstaat) haar veiligheidservaringen in het eerste jaar als veiligheidsfunctionaris van de Nederlandse staatswegtunnels gedeeld. Laurie Kenny (veiligheidsfunctionaris wegtunnels, Transport for London) is ingegaan op de uitdagingen van nieuwe veiligheidsrisico’s en gevaren veroorzaakt door elektrische voertuigen. En last but not least heeft Christian Perez (Associate Tunnel Ventilation Engineer, HSM Ltd, AtkinsonRéalis) zijn werk bij het opzetten van oefeningen en de effecten van menselijk gedrag tijdens evacuaties gedeeld.

In dit webinar zijn Jochem van de Graaff en Peter de Roos van H2K ingegaan op de mogelijke alternatieven voor fluorhoudend schuimvormend middel (SVM) in de hulpposten van tunnels. Ook zijn zij ingegaan op de scenario’s waarbij sprake kan zijn van de inzet van de brandslanghaspels in de hulpposten van verkeerstunnels.
H2K analyseerde in opdracht van Rijkswaterstaat (Landelijk Tunnelbeheer) de tunnelbrandscenario’s die zich kunnen voordoen, gericht op het gebruik van de slanghaspel in de hulpposten in de tunnels. De reden van de uitvoering van deze analyse is het aankomende verbod op het gebruik van fluorhoudend schuim dat tunnelbeheerders dwingt te kijken naar fluorvrije alternatieven.

Op woensdag 13 december 2023 van 13.00-15.00 uur organiseerde het KPT een webinar met als onderwerp: De blik op vooruit, vakbekwaam worden en blijven. Tijdens dit webinar werden de deelnemers meegenomen in de voorbereiding, uitvoering en evaluatie van een grootschalige tunneloefening in de Beneluxtunnel (juni 2023). Ook werd er vooruit gekeken; welke ontwikkelingen komen er op ons af met meerdere tunnelprojecten tegelijk? Hoe betrek je tijdig alle doelgroepen? Wat is nodig voor een goede voorbereiding, waar moet u rekening mee houden met de uitvoering van een oefening en welke geleerde lessen neem je mee? Vier sprekers betrokken bij tunnelprojecten in de regio Zuid-West Nederland (Rotterdam-Rijnmond) namen de deelnemers mee en gingen met de deelnemers in gesprek.

Er is in Cyber Security land en daarbuiten de nodige reuring rondom de komst van de NIS2 (Network Information Security) richtlijn. Om de NIS2 voor tunnels in het juiste perspectief te plaatsen heeft het KPT Michael Theuerzeit van Hudson Cybertec, bereid gevonden ons op dinsdag 5 december 2023 in een KPT-lunchwebinar (van 12.00-13.00 uur) mee te nemen in de impact en bedoelingen van deze nieuwe Europese richtlijn. Wilt u een duidelijk overall beeld krijgen van de NIS2 voor tunnels dan vindt u hieronder het verslag en de presentatie van deze webinar.

Het KPT bestaat 10 jaar, maar de ProcesManager bestaat inmiddels al 20 jaar. Hoog tijd daar eens wat dieper in te duiken.
Andre Nijholt van Technolution nam ons mee in de wereld van het gerouteerd bedienen in een RWS-verkeerscentrale, waarin de ProcesManager een hoofdrol speelt. Niet de achterliggende technologie, maar vooral het perspectief vanuit de bedienaar stond in deze lunch-webinar centraal. Dus ook zonder technische kennis was het meer dan de moeite waard aan te schuiven bij deze lunch-webinar op dinsdag 24 oktober 2023.

Tijdens deze webinar vanuit de COB-studio kunnen de bevoegde gezagen onderling kennis en ervaringen uitwisselen t.a.v. de zesjaarlijkse inspectie en de vervanging & renovatieopgave tunnels.
Een paneldiscussie met oud-(tunnel)burgemeester Jan van Belzen (Barendrecht en oud-voorzitter CTV), Hans Spobeck (gemeente Lansingerland) en Peter van Bakel (gemeente Maastricht) zal onderdeel zijn van deze webinar.
Aan de hand van deze webinar gaan we bij u peilen of er behoefte is om vaker/periodiek een webinar voor het bevoegd gezag te organiseren.

Het belang van goed beheer en onderhoud gerelateerd aan tunnelveiligheid wordt niet altijd onderkend.
Bij de Maastunnel heeft men hier een geheel nieuw concept voor bedacht, zowel in contractvorm als in uitvoering. In het monumentale dienstgebouw van de Maastunnel vertelden de betrokkenen over dit nieuwe concept en wij van het KPT waren daar live bij.

Tijdens deze webinar gaf Chris Vriens (Innocy) een presentatie over hoe nieuwe energiedragers de beschikbaarheid en veiligheid van tunnels, zoals wij die kennen, kunnen veranderen. Vervolgens kwam Jonatan Gehandler (RISE) aan het woord. Zijn presentatie ging over het risico van explosie van methaan- of waterstofdrukvaten in geval van brand.
Deze uitnodiging is behalve naar de KPT-doelgroep ook naar buitenlandse collega’s gestuurd, de voertaal van deze webinar was Engels.

Tijdens deze webinar zijn de deelnemers meegenomen in de voorbereiding, uitvoering en evaluatie van een grootschalige tunneloefening.
Wat is nodig voor een goede voorbereiding, waar moet u rekening mee houden met de uitvoering van een oefening en welke praktijkvoorbeelden zijn er voor wat betreft het borgen van evaluatiepunten?

(Foto: Fireware)

Verkeerscentrales spelen een zeer belangrijke rol binnen tunnelveiligheid. Daarom zijn we in dit webinar dieper ingegaan op de rol van de wegverkeersleiders in een verkeerscentrale. Wat zijn hun dagelijkse uitdagingen en welke middelen hebben zij beschikbaar, zowel procesmatig als technisch, om die uitdagingen aan te gaan? En hoe houden ze zichzelf scherp om in dat, gelukkig zelden voorkomende, geval van een incident of calamiteit de juiste dingen te doen. Uiteindelijk zijn zij in de eerste periode na een ongeval (periode van zelfredzaamheid) het enige aanspreekpunt voor de betrokken weggebruikers en dus de regisseur van tunnelveiligheid. Vanuit een landelijke en stedelijke verkeerscentrale hebben de wegverkeersleiders dit onderwerp nader belicht. Ieder met hun eigen focus en uitdagingen.

Drie sprekers namen de 80 deelnemers mee in innovaties op hun vakgebied, uiteraard gerelateerd aan tunnelveiligheid.
In Nederland zijn nu zes teams digitale verkenning inzetbaar bij de brandweer, teams welke ingezet kunnen worden met (binnen)drones, een handzaam te vervoeren blusrobot en zelfs een inzetbare mechanische hond. Robbert Heinecke, teamleider Digitale Verkenning Rotterdam-Rijnmond, vertelde over deze ontwikkelingen en innovaties. Marinus Jansen nam de aanwezigen vanuit zijn rol als bergingsexpert bij Ion safetybox mee in een container waarin beschadigde elektrische voertuigen beveiligd meegenomen kunnen worden, maar ook in een innovatie van een specifiek afzetmechanisme om containers in beperkte hoogte zoals tunnels af te zetten. Tenslotte kwam Sef Hendrickx, eigenaar van Fireware, aan het woord. Fireware, is steeds meer internationaal, en zeker ook in tunnels, een expert in het creëren van realistische scenario’s: van enorme hoeveelheden oefenrook tot allerlei aangepaste scenario’s, zodat voldaan kan worden aan de eis “realistische oefening”.

Tijdens deze door ITA-COSUF i.s.m. het KPT georganiseerde webinar informeerde Santiago Vilariño Paez (tunnelveiligheidsbeambte, SENER) de deelnemers over trainingen en oefeningen van hulpdiensten voor de M30-tunnels in de stad Madrid. Laurie Kenny (tunnelveiligheidsbeamte, Transport for London) vertelde over de lessons learned uit recente echte branden in de Blackwall Tunnel en John Aldridge (voorzitter organiserend comité TSO6) gaf de deelnemers een update over het TSO-evenement op 30 juni en 1 juli 2022 in Brussel.

Tijdens deze webinar is o.a. de samenwerking tussen de tunnelbeheerder en de hulpverleningsdiensten aan de orde gekomen.
Hoe leren we van incidenten, hoe borgen we dit in procedures, hoe gaan de hulpverleningsdiensten om met meerdere tunnels en tunnelbeheerders en wat is de blik vanuit de vertegenwoordiger vanuit het tunnelbeheer?

Tijdens deze lunch-webinar hebben Ben van den Horn en Ronald Mante een toelichting gegeven op een schat aan informatie die voor iedereen (na registratie) te raadplegen is. In het bijzonder is ingegaan op het onderwerp “Resilience, Considering Safety and Availability”. Dit is zeker een interessant onderwerp voor diegenen die ook in buitenlandse tunnelprojecten werken en zich afvragen hoe de verschillen zijn met het Nederlandse tunnelveiligheidsdenken.

Toenemende digitalisering verbindt onlosmakelijk Tunnelveiligheid met Cybersecurity. Hoogste tijd om ook binnen het KPT aan dit onderwerp aandacht te besteden. We starten laagdrempelig met een introductie in de nieuwe Cybersecurity Implementatie richtlijn RWS door Mark van Leeuwen.

In vervolg op het eerste internationale symposium New Energy Carriers in Road Tunnels (op 19 februari 2019) hebben PIARC, ITA COSUF en KPT op 20 en 21 oktober 2021 een digitale vervolgbijeenkomst over dit actuele onderwerp georganiseerd.

Ter afsluiting van een periode van ruim drieënhalf jaar samenwerking, heeft het Kennisplatform Tunnelveiligheid op dinsdag 22 juni 2021 een slotbijeenkomst (webinar) Brandwerendheid beton in wegtunnels georganiseerd. Na afloop van dit overleg is het einddocument "Brandwerendheid beton in wegtunnels. Resultaten en verslag" van het samenwerkingsproces gepubliceerd. Hierin vindt u links naar alle relevante informatie, in het bijzonder de notitie Toelichting conclusies na analyse brandproeven wegtunnels.

In Europese tunnels worden naast incidentdetectie op basis van lussen in het wegdek ook andere methodieken toegepast. In dit webinar is ingegaan op incidentdetectie middels video-analyse, thermische beeldanalyse, radartechniek en zelfs geluidsanalyse. De methodieken zijnn uitgebreid toegelicht en ondersteund met concrete toepassingen.

Sprekers tijdens deze virtuele bijeenkomst:
- Christiaan Brauner (Brauner Risk Management): over rampenbestrijding bij waterstofincidenten;
- Prof. Vladimir Molkov (Ulster University): een overzicht van de tussenresultaten van het Hytunnel CS-project en
- Bert Staat en Tineke Wiersma (beiden Rijkswaterstaat): de ontwikkelingen omtrent waterstofbussen door Rijkstunnels.

Een bijeenkomst voor bevoegd gezag, veiligheidsregio’s en tunnelbeheerders.
Het doel van deze bijeenkomst was enerzijds het delen van kennis over de nieuwe opgaven bij de borging van cyber resilience van wegtunnels en de best practise op het gebied van de wettelijke zesjaarlijkse inspectie van wegtunnels en anderzijds het signaleren van leemten in kennis en ontwikkelrichtingen.

Een webinar over een nieuwe transportvorm door tunnels: de hyperloop.

Franc Fouchier (Soltegro) ging in zijn presentatie in op de 'Fase van ontwerp tot openstelling'. Mello Lindner (Sweco) presenteerde over de 'Fase van openstelling tot sloop'. Na iedere presentatie werden onder leiding van Rutger Veldhuijsen (bevoegd gezag Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied) vragen gesteld en beantwoord. Afsluitend heeft Jenny Daverveld (Covalent/projectleider COB Ontwikkellijn Digitaal) een inkijkje gegeven in het Programma Digitalisering tot 2030.

Paul Kleyn (MET-Amsterdam) heeft een presentatie gehouden over' integrale veiligheid bij complexe systemen' en
Robert Polman (Veiligheids- en Gezondheidsregio Gelderland Midden) ging in op het onderwerp 'veiligheidsvoorzieningen Betuweroute en Hogesnelheidslijn, met de kennis van nu'.

Tim Callé van RET Rotterdam en Wim de Visser van Prorail hebben tijdens deze online bijeenkomst een presentatie gehouden met als titel “Samen de beste oplossing” en als ondertitel “Brandveiligheid trein- en metrostation Blaak”.

Hieronder vindt u het programma voor deel 2 van de interactieve KPT-webinar 'Tunnelveiligheidskansen en -risico's bij het verduurzamen van wegtunnels', een samenwerking met het platform Duurzaamheid van het COB.
(Deel 1 heeft plaatsgevonden op 15 april 2020.)

Hieronder vindt u het programma voor de interactieve KPT-webinar ‘Tunnelveiligheidskansen en -risico’s bij het verduurzamen van wegtunnels’, een samenwerking met het platform Duurzaamheid van het COB. Deze bijeenkomst is opgesplitst in twee delen. Deel 1 heeft plaatsgevonden op 15 april en deel 2 zal plaatsvinden op 29 april 2020.

Na intern beraad van de Kwartiermakersgroep zijn we tot de slotsom gekomen dat er meer tijd nodig is om een programma met meerwaarde ten opzichte van vorig jaar te organiseren. Naar verwachting zijn wij in april 2020 zover. Daarom hebben we besloten de bijeenkomst van 28 november 2019 te annuleren.
Wij houden u op de hoogte van verdere ontwikkelingen; binnenkort plaatsen wij op deze website een voortgangsrapportage.

Het KPT wil de deelnemers een beeld geven over wat er op het gebied van communicatie tussen voertuigen en infrastructuur allemaal mogelijk is vanuit het perspectief doorstroming bevorderen op het (hoofd)wegennet. Kunnen tunnelveiligheidsvoorzieningen hier beperkend in zijn en wat kan je doen om die beperkingen op te heffen? Voorzieningen weglaten of toevoegen? Zijn er nieuwe veiligheidsrisico’s denkbaar die tot niet-beschikbaarheid kunnen leiden. Hoe wordt een en ander gerealiseerd? Er komt een overgangsperiode waarin nieuwe technologische ontwikkelingen (Car to Car, Car to Infra) geleidelijk worden ingevoerd. In welke mate zou nieuwe technologie in tunnels kunnen worden opgenomen? Wat betekent dit alles voor de gebruiker?

Tijdens deze themabijeenkomst zijn diverse onderwerpen aan de orde gesteld, zie hiervoor onderstaand programma.

Op 21 februari (van 09.00-17.00 uur) heeft het KPT samen met ITA COSUF en PIARC een internationale Workshop New Energy Carriers in Road Tunnels georganiseerd.
Deze bijeenkomst was bedoeld voor alle geïnteresseerde tunnelprofessionals in binnen- en buitenland en vond plaats in het Van der Valk Hotel in Utrecht (Winthontlaan 4-6).

Op 23 januari 2019 heeft het KPT een themabijeenkomst over veiligheidsaspecten van rail- en metrotunnels georganiseerd.

Op 15 november 2018 heeft het KPT een vervolg-bijeenkomst over brandwerendheid van beton in tunnels georganiseerd.

Overdrukventilatie in tunnels; historie, methodieken en dynamisch gedrag.

Overdrukventilatie in tunnels; historie, methodieken en dynamisch gedrag.

Het KPT organiseert in samenwerking met het Centrum Ondergronds Bouwen (COB) een minisymposium over cyber security in tunnels op 30 mei 2018 waarbij we te gast zijn bij de Gemeente Barendrecht. De bevindingen en ervaringen van de werkgroep Cyber security zijn opgetekend in een digitaal groeiboek dat op deze dag wordt gepresenteerd en beschikbaar gesteld.

Het KPT organiseerde op 11 en 18 april a.s. van 13.30 tot 17.00 uur een bijeenkomst over Menselijk gedrag in tunnels.

- Waarom reageren mensen op een bepaalde manier op een situatie met brand in een tunnel.
- Hoe faciliteer je zelfredzaamheid? Wat zie je aan gedrag, hoe verklaar je het en wat kun je ervan leren?
- Hoe verklein je het gat tussen het geobserveerde gedrag en het gewenste gedrag?

Het KPT organiseerde op 11 en 18 april 2018 een bijeenkomst over menselijk gedrag in tunnels; 'Tunnelveiligheid door het menselijk oog'.

- Waarom reageren mensen op een bepaalde manier op een situatie met brand in een tunnel.
- Hoe faciliteer je zelfredzaamheid? Wat zie je aan gedrag, hoe verklaar je het en wat kun je ervan leren?
- Hoe verklein je het gat tussen het geobserveerde gedrag en het gewenste gedrag?

Het KPT organiseerde op 21 en 28 november 2017 een themabijeenkomst ´Brand en evaluatie; samen aan de slag’

In juli 2017 werd bekend dat de betonsamenstelling in tunnels de laatste jaren is veranderd en dat het beton mede daardoor bij hoge temperaturen kan afspatten. Het gevolg is verminderde brandwerendheid van het beton met een risico voor de constructies.

In deze sessie 'Software testen in de praktijk' georganiseerd door het KPT in samenwerking met het COB werden drie presentaties gegeven over onder meer:
- 'wat is nu eigenlijk software?’
- ‘verificatie software in een andere markt’
- ‘softwaretesten in de praktijk toegespitst op CCTV’.

In veel tunnelprojecten is gebleken dat het aantonen (verifiëren) en valideren van de veiligheidseisen ingewikkeld is en tot veel discussie leidt. Die discussies moeten opgelost worden voordat de tunnel open kan. Op deze manier ontstaat er regelmatig vertraging en extra kosten.

Op 13 december 2016 en 21 februari 2017 organiseerde het Kennisplatformtunnelveiligheid een themabijeenkomst ‘Menselijk gedrag, anders dan gedacht’.

Op 11 en 18 oktober 2016 werden de bijeenkomst Verificatie & Validatie georganiseerd door het Kennisplatformtunnelveiligheid in samenwerking met het Centrum Ondergronds Bouwen (COB)

Het KPT organiseerde in navolging van een eerdere bijeenkomst van het Bevoegd Gezag en de Veiligheidsbeambten tunnels een sessie in het kader van
de rolverdeling tussen Tunnelbeheerder, Veiligheidsbeambte en Bevoegd Gezag.

Op 9 en 23 maart 2016 werden er bij Movares in Utrecht sessies georganiseerd over Virtueel testen in tunnels in samenwerking met het COB, Movares, Soltegro en Altran.

Op 24 november 2015 organiseert het KPT een bijeenkomst voor het Bevoegd Gezag en de Veiligheidsbeambten voor tunnels.

Op 18 juni organiseerde het Kennisplatform Tunnelveiligheid bij de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied in Zaandam een interessante bijeenkomst voor het Bevoegd Gezag Tunnels.

Op 21 en 22 april 2015 organiseerde het KPT in samenwerking met de veiligheidsregio Rotterdam Rijnmond, de Veiligheidsregio Zuid Holland Zuid en Rijkswaterstaat bijeenkomsten in Best en Den Haag over de evaluatie van een incident in de Heinenoordtunnel wat plaatsvond op 21 mei 2014.

Tijdens de expertmeeting van de Landelijke tunnelregisseurs zal het KPT in een workshop en discussie op gang brengen over: `We hebben elkaar nodig´.

Tijdens deze bijeenkomst is vanuit het ministerie van Infrastructuur en Milieu de visie op alternatieve brandstoffen gegeven.

Voor het Bevoegd Gezag tunnels organiseerde het KPT op 15 januari 2015 een bijeenkomst over renovatie in tunnels.

Op 11 december 2014 werd een kennissessie Files in tunnels georganiseerd door het KPT in AC Utrecht de Meern.

Op 30 oktober 2014 werd er door het Kennisplatform Tunnelveiligheid een bijeenkomst georganiseerd voor het Bevoegd Gezag tunnels.